انواع باتری خودرو
معرفی انواع باتری برای خودرو
باتری های خودرویی امروزه به یکی از مهم ترین اجزای خودرو تبدیل شده اند و نقش بسیار مهمی در دنیای تکنولوژی ایفا می کنند. نقش مهم این باتری ها فقط در تامین انرژی و برق مورد نیاز خودرو خلاصه نمی شود بلکه در مصارف بسیاری از باتری های خودرویی استفاده می شود. از دستگاه های الکترونیکی کوچک گرفته تا خودرو های برقی و سیستم های ذخیره سازی انرژی، همه این ها برای کار کردن نیاز به باتری دارند. با افزایش نیاز به منابع انرژی قابل حمل، فناوری های مختلفی در طول سال های اخیر برای باتری های خودرویی توسعه یافته اند که هر یک دارای ویژگی ها، مزایا و محدودیت های خاص خود هستند. اگر چه هدف اصلی تمامی باتری ها، ذخیره و تامین انرژی الکتریکی می باشد اما تفاوت در ساختار شیمیایی، مواد تشکیل دهنده، طول عمر، سرعت شارژ، ایمنی و هزینه تولید باعث شده تا هر باتری و هر فناوری برای کاربرد های مشخصی استفاده شود. شناخت تکنولوژی و فناوری ساخت انواع باتری های خودرویی، نه تنها باعث افزایش دانش فنی و مکانیکی می شود، بلکه برای هر راننده ای نیاز است تا با باتری مناسب خودروی خود آشنایی کامل داشته باشد و بتواند تشخیص دهد که چه باتری بالاترین کیفیت را داشته و به بهترین نحو ممکن برای خودروی خود کار می کند. در ادامه به بررسی انواع باتری های موجود در بازار کشور می پردازیم و با فناوری و تکنولوژی ساخت انواع این باتری ها آشنا خواهیم شد.
به طور کلی باتری هایی خودرویی در سه دسته خلاصه می شوند که هر کدام ویژگی های خاص خود را داشته و دارای کیفیت متفاوتی نسبت به یکدیگر می باشد. سه دسته اصلی باتری های خودرویی با نام های باتری اسیدی، باتری های VRLA و باتری های لیتیوم-یونی شناخته می شوند. در ادامه به صورت جامع با این باتری ها آشنایی کامل پیدا می کنیم.
باتری های اسیدی
باتری های اسیدی که شناخته شده ترین نوع باتری در بازار هستند، همان باتری های معمولی می باشند که داخل آنها از صفحات سربی و ترکیب مایع الکترولیت یا آب اسید استفاده شده است. باتری های اسیدی خود به دو دسته مجزا تقسیم می شوند. دسته اول باتری های اسیدی یا آبی نام دارد که بر روی درب باتری، ورودی هایی برای هر در نظر گرفته شده است تا پس از کم شدن سطح مایع الکترولیت امکان افزایش آب مقطر یا آب اسید به این باتری ها وجود داشته باشد. پس از سالها نهایتا در چندسال گذشته تولید این باتری ها متوقف شد و باتری های اسیدی اصطلاحا با نام سیلد-اسید یا اتمی در ایران تولید شدند. باتری های اتمی که همان باتری های اسیدی هستند در واقع همانطور که از نامشان مشخص است، سیلد (SEALED) یا در بسته هستند و دیگر امکان افزودن آب اسید یا آب مقطر به این باتری ها وجود ندارد. این اتفاق بیشتر به دلیل افزایش ایمنی صورت گرفت اما مهم تر از آن، به دلیل بی حاصل بودن افزودن محلول الکترولیت به این باتری ها انجام شد. دسته اول یا باتری های آبی بیشتر به دلیل نیاز کمتر به نگهداری با نام LM یا Low Maintenance شناخته می شدند. اما دسته دوم یا باتری های اتمی بیشتر به دلیل نداشتن نیاز به نگهداری خاصی با نام MF یا Maintenance Free شناخته می شوند.
باتری های VRLA
باتری های VRLA از جمله باتری های با کیفیت سیلد اسیدی به شمار می روند که فناوری ساخت این باتری ها تفاوت های قابل توجهی با باتری های اتمی دارد. باتری های VRLA یا Valve-Regulated Lead-Acid شناخته می شوند، نوعی از باتری های سیلد اسیدی هستند که قابل شارژ بوده، نیازی به افزودن آب مقطر یا محلول الکترولیت نداشته و کاملا بسته بوده و هیج دریچه یا منفذی ندارد. به همین دلیل می توان این باتری ها را در هر جهتی (افقی، عمودی، وارونه) نصب کرد. باتری های VRLA خود به دو دسته باتری های AGM و باتری های ژله ای تقسیم می شوند. باتری های AGM یا Absorbent Glass Mat از فناوری الیاف پشم شیشه در صفحات داخلی خود استفاده می کند بنابراین محلول الکترولیت را به خود جذب کرده و مانع نشتی اسید باتری می شود. در نهایت این باتری چرخه شارژ بهتر، شارژ سریع تر و طول عمر بیشتری را به همراه دارد. دسته دوم باتری های VRLA باتری های ژله ای هستند که در این باتری ها به جای محلول الکترولیت، از محلول سیلیکاژل استفاده شده است تا الکترون ها به صورت آزادانه بین صفحات باتری در حال گردش باشند. هرچند باتری های ژله ای دارای قدرت بالا و طول عمر بسیار بالاتری می باشند اما توان استارت زنی آنها برای خودرو پایین می باشد بنابراین عمده مصرف باتری های ژله ای یا ژلی بیشتر برای ذخیره برق و دستگاه های یو پی اس می باشد.
باتری های لیتیوم-یونی
دسته سوم باتری های خودرویی باتری های لیتیوم-یونی هستند که بیشتر برای خودرو های هیبریدی و برقی از آنها استفاده می شود. باتری های لیتیوم-یونی از آن دسته باتری های قابل شارژ می باشند که در این باتری ها در زمان تخلیه و دشارژ، یون های لیتیوم از الکترود منفی به مثبت و در هنگام شارژ شدن از الکترود مثبت به منفی دائم درحال گردش هستند. این باتری ها معمولا از سایر باتری های خودرویی سبک تر هستند و در صورت عدم استفاده، مدت زمان بیشتری شارژ را در خود ذخیره می کنند. رایج ترین مصرف های باتری های لیتیوم-یونی برای خودرو های هیبریدی و برقی می باشد اما از این باتری در بسیاری از تجهیزات الکترونیکی قابل حمل نظیر لپ تاپ ها، ساعت های هوشمند و …، ابزار های برقی و تجهیزات صنعتی و پزشکی هم استفاده می شود. هرچند که بخش عمده مصرف های یو پی اسی و باتری های مخصوص یو پی اس برعهده باتری های VRLA می باشد، اما استفاده از باتری های لیتیوم-یونی هم برای این دستگاه ها امکان پذیر می باشد.
باتری های EFB
دسته آخر باتری های خودرویی باتری های EFB می باشند. باتری های EFB یا Enhanced Flooded Battery نوع پیشرفته ای از باتری های سیلد-اسیدی هستند که در این باتری ها از صفحات داخلی با تراکم بالا استفاده شده است بنابراین از قدرت نگهداری شارژ بیشتری برخوردار بوده اند و تقریبا عمر مفیدی دو برابر باتری های معمولی دارند. معمولا از این باتری ها برای خودرو هایی که دارای سیستم استارت-استاپ بوده استفاده می شود تا قدرت کافی برای استارت زنی این خودرو ها به خوبی توسط باتری های EFB فراهم شود.
باتری های AGM و EFB در ایران
باتری های AGM و EFB از آن دسته باتری هایی هستند که به طور معمول نمی توان در بازار آنها را پیدا و خریداری کرد. این باتری ها که اختراع و تولیدشان به آمریکا و آلمان باز می گردد هیچوقت در ایران تولید نشدند و همواره به صورت باتری های وارداتی در دسترس مردم قرار می گرفتند. با بالا رفتن مصرف های مردم و واردات خودرو های وارداتی در کشور، شرکت نیروگستران خراسان به عنوان تامین کننده اصلی باتری های محصولات شرکت هایی مانند مدیران خودرو، بهمن موتور و …، تصمیم به تولید باتری های AGM و EFB گرفت. در حال حاضر باتری های AGM و باتری های EFB در ایران توسط شرکت نیروگستران خراسان تحت برند یونیکور تولید می شود.
نتیجه گیری؛ بهترین تکنولوژی و فناوری باتری های خودرویی کدام است؟
در سال های اخیر صنعت خودروی کشور دست مایه تغییرات و پیشرفت های بسیاری بوده، همچنین درصد استفاده از خودرو های وارداتی به میزان قابل توجهی افزایش داشته است. بنابراین نیاز های مردم و رانندگان بسته به محل زندگی، شرایط آب و هوایی و مصرف های مختلف از خودرو متفاوت می باشد. باتری های خودرویی در ایران به گونه ای تولید می شوند که پاسخگوی تمامی نیاز های مردم باشند و بهترین انطباق را با خودروی آنها داشته باشند. هر خودرو بسته به مصرف های برقی، آپشن های خود، شرایط آب و هوایی و نوع خودرو مب تواند نیاز به خصوصی به هر یک از فناوری های باتری های خودرویی پیدا کند. باتری بان به عنوان کلینیک تخصصی برق خودرو در تهران، تامین کننده بسیاری از این باتری ها و برطرف کننده بسیاری از نیاز های رانندگان می باشد. باتری های AGM و EFB یونیکور نیروگستران خراسان، باتری های سیلد اتمی شرکت های سپاهان باتری، نیروگستران خراسان، آکو باتری، صبا باتری و برنا باتری از جمله محصولاتی هستند که باتری بان نه تنها تامین و عرضه آنهارا در تهران انجام می دهد، بلکه خدمات پس از فروش و گارانتی این محصولات را هم به عنوان نمایندگی این شرکت ها برعهده دارد. در صورت داشتن هرگونه سوال یا نیاز به مشاوره در رابطه با انواع باتری های خودرویی، می توانید با شماره های 82804416-021 و 09102525402 تماس گرفته تا با کارشناسان فنی و کارشناسان فروش باتری بان در ارتباط باشید.