قفل مرکزی خودرو

در دنیای امروز که وجود خودرو بیشتر از هر زمانی برای انسان حیاتی می باشد، امنیت و ایمنی آن از اهمیت بالایی برخوردار شده است. سیستم های ایمنی و قفل خودرو به یکی از مهم ترین بخش های محافظتی هر خودرو تبدیل شده اند چرا که نه تنها باعث سهولت استفاده و اطمینان راننده می شوند، بلکه وظیفه مهمی در جلوگیری از سرقت را هم بر عهده دارند. در دهه های گذشته از قفل های ساده مکانیکی تا سیستم هایی مدرنی نظیر قفل مرکزی، ریموت کنترل، استارت کیلس، دزدگیر های هوشمند و … مسیر طولانی طی شده تا امنیت خودرو ها دقیق تر و بیشتر از هر مواقعی از خودرو محافظت شود. قفل مرکزی یکی از این سیستم های امنیتی می باشد که با همه آپشن ها مانند استارت کیلس، دزدگیر و ریموت در ارتباط است. در ادامه به طریقه کارکرد قفل مرکزی، مشکلات و علائم رایج خرابی قفل مرکزی و خدمات تخصصی باتری بان برای نصب، تست و بررسی این سیستم خواهیم پرداخت.

قفل مرکزی خودرو چیست؟

قفل مرکزی خودرو سیستمی است که با یک فرمان، امکان قفل کردن یا بازکردن درب های خودرو را به صورت همزمان فراهم می کند که ریموت، دزدگیر و استارت کیلس به صورت مستقیم با این سیستم در ارتباط هستند. به صورت خلاصه هنگامی که با استفاده از ریموت اقدام به باز کردن یا قفل کردن خودرو می کنید، یعنی قفل مرکزی فعال است و در به درستی کار می کند. اما اگر در این فرآیند فقط یک در قفل شود یا قفل ها ناقص عمل کنند، یعنی قفل مرکزی یا عملگر های آن دچار مشکل شده اند.

طریقه کارکرد قفل مرکزی خودرو

قفل مرکزی از سه بخش تشکیل شده است. بخش اول یونیت کنترل قفل مرکزی است که بر روی ECU قرار دارد و وظیفه آن دریافت فرمان های باز و بسته شدن درب ها، از ریموت یا دکمه های داخلی خودرو می باشد. بخش دوم موتور های عملگر درب ها هستند که مسئولیت حرکت مکانیزم قفل های فیزیکی را بر عهده دارند. بخش سوم و آخر سیم کشی های مربوطه هستند که از قفل مرکزی به سیستم های جانبی مانند دزدگیر، استارت کیلس یا شیشه بالابر ها متصل می شوند. به طور کلی سیستم قفل مرکزی خودرو، با ریموت، دکمه های داخلی، سیگنال از سیستم کیلس یا دزدگیر فعال می شود.

انواع قفل مرکزی خودرو در بازار

1. قفل مرکزی فابریک

• نصب شده توسط کارخانه و هماهنگ با سیستم برقی خودرو
• دارای یونیت مخصوص به هر مدل خودرو
• ادغام شده با دزدگیر اصلی و سیستم کیلس فابریک
• تعمیر دشوارتر و کمیاب بودن قطعات اصلی اما عملکرد پایدار تر

2. قفل مرکزی غیر فابریک

• قابل نصب برروی اکثر خودرو های بدون قفل مرکزی
• کنترل از طریق ریموت و دزدگیر
• نصب سریع، آسان و کم هزینه
• قابلیت هماهنگی با سیستم استارت کیلس غیرفابریک

مزایای وجود قفل مرکزی

به طور کلی وجود قفل مرکزی برای یک خودرو، می تواند امنیت و ایمنی آن را چندبرابر افزایش دهد. علاوه بر افزایش امنیت خودرو، آسایش و راحتی بیشتر هم برای استفاده از خودرو فراهم می شود. چرا که تمامی درب های خودرو با یک کلیک باز و بسته می شوند. از سوی دیگر می توان سیستم هشدار را مستقیم به قفل مرکزی متصل کرد تا در زمان فعال شدن دزدگیر و آلارم، قفل مرکزی هم فعال شده و از خودرو در برابر سرقت محافظت کند. علاوه بر هماهنگی مستقیم با ریموت و دزدگیر برای فعال کردن قفل مرکزی، وجود این سیستم ارزش خودرو را هم بالا می برد.

خرابی های رایج قفل مرکزی خودرو و علت آنها

1. عمل نکردن قفل هر یک از درب ها

معمولا وجود چنین مشکلی در خودرو به علت خرابی یا گیر کردن موتور عملگر قفل درب می باشد. اما ممکن است دلایلی همچون وجود سیم کشی ضعیف یا قطع بودن سیم کشی ها، قطع اتصال بین یونیت مرکزی و قفل ها، و حتی در خودرو های قدیمی تر زنگ زدن مکانیزم قفل ها باعث کار نکردن قفل هر یک از درب ها باشند.

2. کار نکردن ریموت یا یونیت مرکزی

کار نکردن ریموت یا یونیت مرکزی عمدتا به دلیل ضعیف شدن یا تمام شدن باتری ریموت، خرابی مدار گیرنده یونیت مرکزی، نویز الکترونیکی که در ارسال فرکانس تداخل ایجاد می کند و گاهی آب خوردگی و رطوبت باعث از کار افتادن ریموت یا یونیت قفل مرکزی می شوند. در نتیجه خودرو هیچ واکنشی نسبت به ریموت نشان نمی دهد و فقط با دکمه های داخلی عمل می کند.

3. باز شدن خودکار درب ها

معمولا این مشکل به دلیل خرابی رله قفل مرکزی رخ می دهد که فرمان را به اشتباه ارسال می کند. همچنین با اتصالی کردن و ایجاد نوسان ولتاژ در باتری و دینام، باعث تشخیص اشتباه قفل مرکزی برای باز کردن درب ها می باشد. از علت های دیگر برای باز شدن خودکار درب ها، می توان به مشکلات نرم افزاری یا کد های اشتباه در یونیت دزدگیر، قفل مرکزی و یا گیر کردن و اتصالات کوتاه دکمه های داخلی قفل ها اشاره کرد.

4. قطع برق یونیت یا سوختن فیوز ها

به طور کلی ایجاد نوسانات برقی برای کامپیوتر ECU خودرو بسیار خطرناک و پر هزینه می باشد. یکی از آسیب هایی که قطع برق یا ایجاد نوسانات برقی می تواند ایجاد کند، سوختن فیوز های مربوط به قفل مرکزی یا یونیت مرکزی این سیستم در ECU می باشد. گاهی اتصالات کوتاه یا اتصالات اشتباه باعث از کار افتادن عملگرها می شود. گاهی هم نصب غیر اصولی یا نفوذ آب و رطوبت به یونیت مرکزی باعث سوختن و قطع برقی این یونیت می شود. در نتیجه کل سیستم قفل مرکزی از کار افتاده و هیچ دربی از طریق ریموت یا دکمه های داخلی خودرو باز و بسته نمی شوند.

خدمات تخصصی باتری بان در زمینه قفل مرکزی

• نصب قفل مرکزی برای انواع خودرو های فاقد این سیستم
• تعمیر قفل مرکزی انواع خودرو های ایرانی و وارداتی
• نصب، تعمیر و تعویض موتور های عملگر قفل
• رفع خطاها و ایراد های یونیت مرکزی و رله ها
• هماهنگ سازی قفل مرکزی با سیستم کیلس و دزدگیر
• برنامه ریزی و تعریف ریموت و دزدگیر جدید
• تست کامل عملکرد قفل مرکزی با دستگاه دیاگ

چرا خدمات تخصصی تعمیر و نصب قفل مرکزی را در باتری بان انجام دهیم؟

• عیب یابی دقیق با ابزار ها و دستگاه های تخصصی دیاگ
• استفاده از تکنسین های متخصص در زمینه برق و امنیت خودرو
• استفاده از قطعات با کیفیت و متناسب با هر خودرو
• تجربه بالای کار با انواع خودرو های داخلی و خارجی
• پشتیبانی و مشاوره تخصصی
• ارائه ضمانت کیفیت خدمات

در مجموعه باتری بان شما میتوانید با مشاوره از متخصصین و تکنسین های مجموعه،بهترین خدمات مربوط به نصب یا تعمیر قفل مرکزی را انجام داده و ایمنی و امنیت خودروی خود را تضمین کنید.

برای مشاوره تخصصی و راهنمایی بیشتر میتوانید به صورت حضوری به فروشگاه مراجعه کرده یا به صورت تلفنی با شماره های 09102525402 و 02182804416 در تماس باشید.