شستشوی بخاری خودرو

بخاری خودرو چگونه کار می کند؟

بخاری خودرو که یکی از مهم ترین بخش های سیستم تهویه خودرو به شمار می رود، از خود گرما تولید نمی کند. به طور کلی بخاری خودرو گرمای ایجاد شده توسط موتور را دریافت کرده، به داخل کابین می رساند تا دمای داخلی خودرو افزایش پیدا کند. بخاری خودرو از اجزای مختلفی تشکیل شده که هر کدام از این اجزا وظایف مختص به خودشان را دارد. شناخت و آشنایی با هریک از این اجزا باعث می شود تا با چگونگی کارکرد بخاری بیشتر آشنا شویم و عملکرد بخاری را راحت تر درک کنیم. در ادامه به هر یک از اجزای بخاری خودرو می پردازیم و نقش آنها را بررسی می کنیم.

• مایع انتقال دهنده حرارت یا آب رادیاتور

مایع خنک کننده که با نام آب رادیاتور هم شناخته می شود، به عنوان رابط اصلی انتقال دهنده حرارت در سیستم گرمایش عمل می کند. این مایع گرما را از موتور جذب کرده و به رادیاتور بخاری منتقل می کند که پس از گرم شدن، گرما را به داخل کابین پخش می کند. اگر سطح آب رادیاتور به پایین ترین حد خود برسد، گرمای کمتری به رادیاتور بخاری انتقال پیدا می کند یا اصلا انتقال پیدا نمی کند. علاوه بر کم شدن سطح آب رادیاتور، جمع شدن این مایع در رادیاتور بخاری می تواند باعث ایجاد اختلال در عملکرد بخاری شود که معمولا این اختلال با تخلیه یا جایگزینی آب رادیاتور و شستشوی بخاری رفع می شود.

• رادیاتور بخاری

یکی از اصلی ترین اجزای سیستم تهویه و بخاری، رادیاتور بخاری می باشد. وظیفه اصلی این قطعه دریافت آب رادیاتور و انتقال آن از پره های خود است که در این فرآیند هوای گرم شده به داخل کابین خودرو انتقال پیدا می کند. رادیاتور بخاری در داشبورد خودرو قرار دارد.

• فن تهویه بخاری

فن تهویه بخاری که درست مانند رادیاتور در داشبورد خودرو قرار گرفته است، وظیفه دارد تا هوا را از داخل کابین یا بیرون خودرو دریافت کرده، به رادیاتور برساند که دمای بالای تولید شده توسط رادیاتور را به داخل کابین انتقال دهد. ضعیف بودن جریان هوای بخاری یکی از دلایل رایجی است که نشان دهنده خرابی یا ضعیف بودن فن تهویه بخاری می باشد.

• ترموستات موتور

همانطور که گفتیم بخاری از خود باد گرم تولید نمی کند بلکه دمای بالا و گرمای موتور را به رادیاتور می رساند تا رادیاتور گرمای موتور را به کابین خودرو انتقال دهد. بنابراین دمای موتور اهمیت بالایی برای سیستم تهویه و کارکرد موتور، پیدا می کند. سرد شدن موتور باعث بالارفتن غلظت روغن درون موتور و در نتیجه روان کاری نا مناسب قطعات داخل موتور می شود. از سوی دیگر بالا رفتن بیش از حد دمای موتور باعث رقیق شدن روغن و در نتیجه از دست دادن خاصیت روانکاری آن می شود که هر دوی این جابجایی دما، باعث صدمه رسیدن به موتور می شود. ترموستات قطعه ای است که وظیفه دارد تا دمای موتور را کنترل کند و و تنظیم جریان مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور را انجام دهد. در واقع هنگام بالا رفتن یا پایین رفتن دما میزان آب رادیاتوری که توسط رادیاتور به موتور ارسال می شود، کنترل می گردد.

علت های اصلی خرابی بخاری خودرو

در فصل های پاییز و زمستان که سرمای بسیاری در انتظار راننده و خودرو می باشد، بخاری خودرو به عنوان یکی از کلیدی ترین اجزای خودرو به شمار می رود. بنابراین خرابی آن نه تنها باعث کلافگی و سردرگمی بسیار می شود، بلکه کاهش دمای کابین و سرما را برای سرنشینان خودرو هم به همراه دارد. به طور کلی دلیل اصلی خرابی و ایجاد اختلال در عملکرد بخاری، می تواند خراب بودن ترموستات باشد. اما علاوه بر ترموستات دلایل دیگری هم هستند که علت اصلی خرابی بخاری می باشند.

• کاهش سطح آب رادیاتور

آب رادیاتور به عنوان انتقال دهنده اصلی گرما عمل می کند، بنابراین اگر میزان این مایع به پایین ترین حد خود کاهش پیدا کند، گرمای کافی برای خودرو تامین نمی شود و بخاری از خود باد سرد پخش می کند. آب رادیاتور باید تا سطح مناسبی پر شود و با بررسی دقیق متوجه شد که آیا بخاری کار می کند یا کار نمی کند. همچنین در کنار کاهش سطح آب رادیاتور، ممکن است که سیستم خنک کننده هوا گرفته باشد که برای رفع این مشکل سیستم آب رادیاتور و لوله ها باید هواگیری شوند.

• آسیب دیدن سیم کشی و فیوز ها

آسیب دیدن سیم کشی ها می تواند باعث توقف بخاری یا فن بخاری شود. این آسیب معمولا به دلیل سوختگی فیوز های بخاری یا پوسیدن سیم ها یا استفاده از سیم های اتصال کوتاه و ضعیف می باشد که رفع این آسیب ها، نسبت به سایر آسیب های بخاری بسیار ساده تر صورت می گیرد.

• خرابی فن بخاری

ممکن است که بخاری به درستی کار کند و تمامی اجزای آن سالم باشند. اما با اینحال باد کافی یا باد گرم به داخل کابین خودرو نمی رسد. این مشکل می تواند به علت خرابی مکانیکی فن باشد که نیاز به تعمیر یا تعویض فن دارد. و یا اینکه به علت مشکل در سیستم الکتریکی و سیم کشی های مربوطه فن باعث اختلال در عملکرد این قطعه شده است.

• خرابی ترموستات

اگر ترموستات موتور خراب شود، مایع خنک کننده یا آب رادیاتور به اندازه کافی به دمای بالا نمی رسد بنابراین باد بخاری گرم نمی شود. معمولا این مشکل باعث سردتر شدن باد بخاری می شود که فقط و فقط با تعویض ترموستات قابل حل می باشد.

سوالات متداول در زمینه بخاری خودرو

1. چند وقت یک بار باید مایع خنک کننده یا آب رادیاتور را عوض کرد؟

تعویض آب رادیاتور کاملا بستگی به نوع خودرو، نوع استفاده از سیستم تهویه و بخاری و طریقه نگهداری از بخاری دارد. اما به صورت کلی اگر آب رادیاتور خودرو از کیفیت بالایی برخوردار باشد یا بخاری شامل گرفتگی و رسوبات نشده باشد، نیازی به تعویض آن نیست.

2. چرا بخاری فقط روی درجه بالا کار می کند؟

بخاری و سیستم تهویه خودرو قابلیت این را ندارند که بدون توقف در حال کارکردن باشند، بنابراین بسیاری از رانندگان اقدام به افزودن مقاومت فن می کنند. اگر مقاومت فن به درستی کار نکند و خراب باشد، بخاری فقط روی درجه بالا کار می کند که برای رفع این مشکل باید مقاومت فن را تعویض کرد.

3. چرا از بخاری به جای هوای گرم هوای سرد به کابین پخش می شود؟

عملکرد و فعالیت بخاری مستقیما با فعالیت موتور در ارتباط است چرا که آب رادیاتور گرمای موتور را به رادیاتور بخاری می رساند تا فن بخاری هوای گرم از دریچه های کابین پخش کند. معمولا این مشکل به دو دلیل رخ می دهد. دلیل اول کاهش سطح آب رادیاتور است که گرمای موتور را به اندازه کافی انتقال نمی دهد. دلیل دوم هم خرابی ترموستات می باشد که قدرت تنظیم درجه هوا و ثابت نگه داشتن آن را از دست می دهد.

4. آیا بخاری خودرو فیوز و اتصالات خاصی دارد؟

بستگی به طراحی خودرو، ممکن است بخاری ها فیوز های مختلفی داشته باشند. کلید های برقی بخاری که کلید رابط راننده و بخاری است، دارای فیوز های مخصوص به خود می باشند. همچنین در پنل های دیجیتال، موتور دمنده برقی که فن بخاری را به کار می اندازد دارای فیوز می باشد.

‌خدمات تخصصی باتری بان در زمینه بخاری و شستشوی بخاری

با گذر زمان و کارکرد خودرو، مسیرهای هوا و رادیاتور بخاری درون سیستم تهویه، درگیر گرد و غبار، رسوب و گرفتگی های مختلفی می شوند که عملکرد سیستم تهویه را مختل می کنند. این آلودگی ها نه تنها باعث کاهش گرمایش در زمستان و هوای سرد می شود، بلکه باعث به وجود آمدن بوی نامطبوع در کابین، مه گرفتگی مکرر شیشه ها و حتی افزایش و فشار به فن بخاری می شوند. باتری بان به عنوان کلینیک تخصصی برق خودرو، نه فقط شستشوی بخاری بلکه خدمات تخصصی مربوط به برق و سیستم برقی بخاری را هم در اختیار رانندگان می گذارد که از جمله این خدمات می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• شستشوی مدار آب گرم و رادیاتور بخاری
• تعویض آب رادیاتور بخاری
• بررسی سلامت فن و تعمیر و تعویض آن
• بررسی و تست فیوز ها و رله های فن
• بررسی ECU، پنل های تهویه و سنسور های سیستم تهویه
• تعویض رادیاتور بخاری انواع خودرو های ایرانی و خارجی

در کل سیستم تهویه خودرو از حیاتی ترین اجزای خودرو به شمار می رود که اجزای این سیستم، یعنی کولر و بخاری، در تابستان و زمستان از اهمیت بالایی برخوردار می باشند. هرگونه خرابی و اختلال در عملکرد بخاری نه تنها باعث افزایش سرما در زمستان و آزرده خاطر شدن سرنشینان خودرو است، بلکه هزینه های بالایی را به بار می آورد. در باتری بان با تکیه بر دانش فنی و تخصصی، جان تازه ای به سیستم تهویه، رادیاتور و بخاری خودرو می توانید بدهید.

برای دریافت مشاوره تخصصی، هماهنگی برای حضور و تعمیر می توانید با شماره تماس های 82804416-021 و 09102525402 در ارتباط باشید.