استارت کند یا سنگین، صدای تق‌تق هنگام استارت، روشن نشدن خودرو، افت نور چراغ‌ها، اختلال در نمایشگرها، باز نشدن در با ریموت، تخلیه سریع شارژ و سولفاته شدن شدید قطب‌ها از مهم‌ترین علائم هستن.

این صدا معمولاً یعنی باتری هنوز مقداری انرژی برای فعال کردن سیستم برقی داره، اما توانایی تأمین جریان کافی برای چرخاندن موتور استارت رو از دست داده. البته شل بودن سرباتری هم می‌تونه همین صدا رو ایجاد کنه.

نه لزوماً! این یکی از اشتباهات رایجه. روشن موندن چراغ باتری هنگام کار کردن موتور، بیشتر نشونه مشکل در سیستم شارژ یا دینام هست، نه لزوماً خرابی خود باتری.

بهترین راه تست هم‌زمان با دستگاه تستر حرفه‌ایه. ما ولتاژ باتری در حالت سکون و ولتاژ دینام در حالت درجا رو اندازه می‌گیریم تا دقیقاً مشخص بشه مشکل از کدومه.

دو احتمال اصلی وجود داره: یا باتری دیگه توانایی نگهداری شارژ رو از دست داده، یا یه مصرف‌کننده پنهان (برق‌دزدی) در زمان خاموش بودن خودرو، باتری رو تخلیه می‌کنه.

می‌تونه باشه. سیستم مدیریت انرژی اگه ببینه شارژ باتری کافیه، استارت استاپ رو غیرفعال می‌کنه تا انرژی برای استارت بعدی ذخیره بشه. البته دمای موتور و کولر هم روی این سیستم تأثیر دارن.

مقدار کمش طبیعیه، اما سولفاته شدن شدید (شوره سفید یا سبز) باعث افزایش مقاومت الکتریکی و افت ولتاژ می‌شه. باید تمیز بشه و اگه تکرار شد، سیستم شارژ چک بشه.

این یه علامت خطرناکه! بادکردگی باتری نشونه گرمای شدید، شارژ نامناسب یا مشکلات داخلیه. فوراً استفاده رو متوقف کن و بذار متخصص بررسیش کنه.

فقط موقتاً! باتری به باتری خودرو رو روشن می‌کنه، اما علت اصلی رو برطرف نمی‌کنه. اگه مشکل تکرار بشه، حتماً باید باتری و دینام تست بشن.

ولتاژ 12 ولت، ظرفیت 70 یا 74 آمپر، قالب L3، پایه کوتاه و نکته بسیار حیاتی: چینش قطب‌ها باید حتماً قطب چپ باشه.

بله، صد در صد! باتری 70 آمپر AGM یونیکور به دلیل تکنولوژی ساخت پیشرفته‌تر و CCA بالاتر، عملکردی بسیار پایدارتر و مطمئن‌تر از باتری‌های 74 آمپر معمولی و بی‌کیفیت داره.

دینام رو دوره‌ای چک کن، ماشین رو مدت طولانی بدون استفاده رها نکن، تجهیزات برقی رو با موتور خاموش روشن نذار و اتصالات باتری رو تمیز و محکم نگه دار.

بله، ارسال فوری، نصب در محل و تست دینام در باتری‌بان کاملاً رایگانه و هیچ هزینه پنهانی نداره.

اگه بدون تجهیزات خاص انجام بشه بله. ولی تکنسین‌های ما با دستگاه Memory Saver تعویض رو انجام می‌دن تا هیچ تنظیماتی نپره.

برندهایی مثل یونیکور، شارک، تینو و اوربیتال با فناوری AGM یا EFB بهترین عملکرد و گارانتی رو تو بازار ایران دارن.

نه، گارانتی فقط نقص‌های ساختاری خود باتری رو پوشش می‌ده. به همین دلیل ما قبل از نصب، دینام رو به صورت رایگان تست می‌کنیم.

چون باتری که ماه‌ها تو انبار مونده، بخشی از عمر شیمیایی‌ش رو از دست داده. همیشه باتری با تاریخ تولید زیر 3 ماه بخر.

اگه قراره ماشین مدت طولانی خاموش بمونه، بهتره هر چند روز یکبار ماشین رو روشن کنی و ۱۰ دقیقه رانندگی کنی تا باتری شارژ بشه.

بله، باتری که در سینی لق بزنه، بر اثر لرزش موتور آسیب دیده و ممکنه باعث اتصالی یا شکستن اتصالات بشه.

کافیه با شماره 02182804416 تماس بگیری تا تکنسین ما در سریع‌ترین زمان در محل حاضر بشه و با دستگاه تخصصی سلامت باتری و دینام رو بررسی کنه.