تفاوت اصلی در ساختار داخلی و تحمل کاریه. AGM الکترولیتش توسط لایه‌های فایبرگلاس جذب می‌شه و مقاومت بسیار بالایی در برابر شارژ و دشارژ مکرر داره. EFB نسخه بهبودیافته باتری معمولیه با صفحات تقویت‌شده. AGM از نظر عملکرد در سطح بالاتری قرار داره.

اگه محدودیت بودجه نداری، AGM بهترین انتخابه (پیشنهاد اول). اگه به دنبال تعادل بین کیفیت و قیمت هستی، EFB گزینه دوم و اقتصادی‌تره. هر دو برای خودروهای پرآپشن مثل تیگو 8 پرو عالی هستن.

چون تیگو 8 پرو پر از تجهیزات الکترونیکی حساسه (دوربین 360 درجه، سیستم ورود بدون کلید، نمایشگر دیجیتال). AGM با پایداری ولتاژ بالا و تحمل بهتر سیکل‌های شارژ و دشارژ، از این یونیت‌های گرون‌قیمت محافظت می‌کنه.

AGM معمولاً بین 4 تا 5 سال و EFB بین 3 تا 4 سال عمر می‌کنه. البته شرایط استفاده، وضعیت دینام و تعداد استارت‌ها هم روی عمر تأثیر داره. هر دو از باتری‌های سیلد معمولی خیلی بهترن.

اگه خودرو رو برای مدت طولانی نگه می‌داری و استفاده زیادی داری، بله. AGM حدود 20 تا 30 درصد گرون‌تره ولی با عمر بیشتر و محافظت از تجهیزات گرون‌قیمت، ارزش سرمایه‌گذاری داره.

بله، در صورت سازگاری مشخصات فیزیکی و الکتریکی. ظرفیت 74 آمپر، قالب L3، پایه کوتاه و جهت قطب‌ها (قطب چپ) باید با محل نصب مطابقت داشته باشن.

ظرفیت 74 آمپر، ولتاژ 12 ولت، قالب L3، پایه کوتاه و نکته بسیار مهم: چینش قطب‌ها باید قطب چپ باشه. این مشخصات برای هر دو نوع AGM و EFB یکسانه.

در AGM الکترولیت در لایه‌های فایبرگلاس جذب شده که مقاومت بالایی در برابر لرزش داره. در EFB ساختار کلی به باتری‌های متداول نزدیک‌تره ولی صفحات و اجزای داخلی برای افزایش دوام تقویت شدن.

کسایی که استفاده روزانه زیاد دارن، تو ترافیک رانندگی می‌کنن، از سیستم تهویه و تجهیزات برقی مداوم استفاده می‌کنن، به دنبال طول عمر بیشتر هستن و کیفیت رو به قیمت ترجیح می‌دن.

کسایی که استفاده روزانه معمولی دارن، بیشتر تو مسیرهای شهری رانندگی می‌کنن، کیفیت بالاتر از باتری معمولی می‌خوان، هزینه AGM براشون توجیه اقتصادی نداره و به دنبال تعادل بین دوام و قیمت هستن.

AGM قدرت استارت بسیار بالاتری داره (700A+) و EFB قدرت استارت بالایی داره (600A+). هر دو از باتری‌های سیلد معمولی (420-560A) خیلی قوی‌ترن.

بله، به دلیل ساختار فایبرگلاس، مقاومت بسیار بالایی در برابر لرزش و ضربه داره. EFB هم مقاومت مناسبی داره ولی به اندازه AGM نیست.

بله، ارسال فوری، نصب باتری در محل و تست دینام در باتری‌بان کاملاً رایگانه و هیچ هزینه پنهانی نداره.

اگه بدون تجهیزات خاص انجام بشه بله. ولی تکنسین‌های ما با دستگاه Memory Saver تعویض رو انجام می‌دن تا هیچ تنظیماتی نپره.

نه اصلاً! باتری AGM کاملاً Maintenance Free هست و نیازی به چک کردن سطح اسید یا اضافه کردن آب مقطر نداره.

نه، باتری EFB هم کاملاً بدون نیاز به نگهداری دوره‌ای هست و مثل باتری‌های اسیدی قدیمی نیاز به اضافه کردن آب مقطر نداره.

AGM معمولاً حدود 20 تا 30 درصد گرون‌تر از EFBه. ولی با توجه به طول عمر بیشتر و محافظت از قطعات برقی گرون‌قیمت تیگو 8 پرو، ارزش سرمایه‌گذاری داره.

حتی بهترین باتری AGM یا EFB هم اگه دینام مشکل داشته باشه، عمر مناسبی نخواهد داشت. تو باتری‌بان تست دینام رایگانه و قبل از نصب انجام می‌شه.

بله، به دلیل ساختار فایبرگلاس، مقاومت بسیار بالایی در برابر تبخیر الکترولیت داره و در دماهای بالا هم عملکرد پایداری ارائه می‌ده.

کافیه با شماره 02182804416 تماس بگیرید تا کارشناسان باتری‌بان بهترین گزینه رو بر اساس قیمت روز باتری خودرو و نیازت بهت معرفی کنن.