EFB یا Enhanced Flooded Battery یه نسخه تقویت‌شده از باتری‌های سیلد اتمیه. صفحات داخلی ضخیم‌تری داره و در برابر شارژ و دشارژ مکرر (مخصوصاً در ترافیک) خیلی بهتر از باتری سیلد معمولی دوام میاره.

چون این خودرو پر از ماژول‌های الکترونیکیه که به ولتاژ پایدار نیاز دارن. EFB مقاومت چرخه‌ای خیلی بهتری نسبت به باتری معمولی داره و قیمتش هم از AGM مناسب‌تره.

AGM فناوری پیشرفته‌تری داره (الکترولیت در فایبرگلاس جذب می‌شه)، عمرش بیشتره (4-5 سال) و قدرت استارتش بالاتره. EFB الکترولیت مایع داره ولی صفحات تقویت‌شده، با عمر 3-4 سال و قیمت مناسب‌تر.

ظرفیت 70 یا 74 آمپر، ولتاژ 12 ولت، قالب L3، پایه کوتاه و نکته بسیار مهم: چینش قطب‌ها باید قطب چپ باشه.

بله، اتفاقاً انتخاب هوشمندانه‌ایه. باتری 70 آمپر EFB یونیکور به دلیل تکنولوژی ساخت پیشرفته‌تر و CCA بالاتر، عملکردی پایدارتر و مطمئن‌تر از باتری‌های معمولی 74 آمپر داره.

در صورت استفاده صحیح و سلامت دینام، باتری EFB بین 3 تا 4 سال عمر می‌کنه که تقریباً دو برابر باتری‌های سیلد معمولیه.

بله، یکی از کاربردهای اصلی EFB دقیقاً برای خودروهای مجهز به سیستم استارت-استاپ هست. این باتری می‌تونه تعداد بسیار بیشتری چرخه استارت رو نسبت به باتری معمولی تحمل کنه.

بله، در اکثر موارد می‌تونی ارتقا بدی. فقط باید ظرفیت، ابعاد، قالب و جهت قطب‌ها با خودرو سازگار باشه و سیستم شارژ (دینام) سالم باشه.

چون اگه دینام مشکل داشته باشه، حتی بهترین باتری EFB هم زود خراب می‌شه. تست دینام قبل از نصب، سرمایه‌گذاری شما رو بیمه می‌کنه.

اگه به دنبال تعادل بین قیمت و کیفیت هستی، استفاده معمولی داری و نمی‌خوای هزینه AGM رو پرداخت کنی، EFB گزینه بسیار مناسبیه.

نه اصلاً! باتری EFB کاملاً Maintenance Free هست و نیازی به چک کردن سطح اسید یا اضافه کردن آب مقطر نداره.

تفاوت اصلی در توانایی تحمل چرخه‌های شارژ و دشارژ بیشتره. EFB برای رانندگی شهری و استارت‌های مکرر طراحی شده، در حالی که باتری معمولی برای استفاده معمولی مناسبه.

بله، ارسال فوری، نصب در محل و تست دینام در باتری‌بان کاملاً رایگانه و هیچ هزینه پنهانی نداره.

اگه بدون تجهیزات خاص انجام بشه بله. ولی تکنسین‌های ما با دستگاه Memory Saver تعویض رو انجام می‌دن تا هیچ تنظیماتی نپره.

برندهایی مثل یونیکور، شارک، تینو و اوربیتال با فناوری EFB بهترین عملکرد و گارانتی رو تو بازار ایران دارن.

نه، گارانتی فقط نقص‌های ساختاری خود باتری رو پوشش می‌ده. به همین دلیل ما قبل از نصب، دینام رو تست می‌کنیم.

چون باتری که ماه‌ها تو انبار مونده، بخشی از عمر شیمیایی‌ش رو از دست داده. همیشه باتری با تاریخ تولید زیر 3 ماه بخر.

اگه قراره ماشین مدت طولانی خاموش بمونه، بهتره هر چند روز یکبار ماشین رو روشن کنی و ۱۰ دقیقه رانندگی کنی تا باتری شارژ بشه.

بله، باتری که در سینی لق بزنه، بر اثر لرزش موتور آسیب دیده و ممکنه باعث اتصالی یا شکستن اتصالات بشه.

کافیه با شماره 02182804416 تماس بگیری تا کارشناسان باتری‌بان بهترین گزینه رو بر اساس بودجه و نیازت بهت معرفی کنن.